前言
要专业还是要多功能？就像拍照手机和数码相机两难取舍一样，GPS设备也同样面临着这个问题。还记得爱国者P855就是一台集视频/音频播放、FM收音机、电子词典、硬盘摄像于一体的多媒体终端，不仅如此该机还支持GPS扩展功能，这可以说是爱国者在GPS行业中的首次尝试。而在牛刀小试之后，一台真正意义上的GPS导航设备——爱国者P370最终问世了。
图为：爱国者P370
作为一款专业的GPS产品，爱国者P370把所有精力都集中到了导航功能的实现上，以至于连自身擅长的影音播放功能都忍痛放弃。作了如此牺牲的爱国者P370究竟在GPS功能上有着何种表现，这款定位在3000余元的专业导航设备是否会令人满意呢？带着这样的疑问我们开始了此次评测。
产品外观
爱国者P370在配色上采用传统的黑白搭配，除了美观典雅之外也很容易和汽车的内部色调搭配。120×87×21.5毫米的身材和同类产品相差无几，193克的重量即便是手持使用也并不是很吃力。正面左上方是白底黑色的“aigo”图标，其下是3.5英寸的触摸式显示屏，而旁边的控制按键从上至下依次是电源开关、地图放大/缩小键、系统设定/目的地设定键以及方向键。
图为：爱国者P370 图为：爱国者P370
背面为全黑色，最上方隆起的就是机器的内置天线部分了，在其下方的十字型微微隆起的则是内置扬声器，最大输出功率可达1W。最下方的便是Reset孔，不过这个孔的尺寸还真是够大了，直径足有半厘米，看起来并不十分美观。左侧边缘处可以看到机器的手写笔，将手写笔拉至最长时会发现比之前增长了1/3左右，而且较粗的设计使得使用起来也很舒服。
图为：爱国者P370 图为：爱国者P370
底部设有系统重置开关以及与底座/充电器的接口，而在机器的左右两侧分别是SD卡插槽和3.5毫米耳机接口。
图为：爱国者P370 图为：爱国者P370
总的来讲爱国者P370外形上显得很小巧，按键上感觉也很舒适，不过3.5英寸的屏幕显得并不是十分突出。而且白色的边缘很容易蹭黑，使用过程中要多多爱惜才好。而且既然设置了很多按键，何不再多设个退出键，从而实现不靠屏幕控制进行操作？
软硬件配置
爱国者P370采用Windows CE.NET Version 4.2操作系统，并且配备了3.5英寸26万色TFT材质的触摸屏，分辨率为240×320像素。应用Freescale MC9328MX21 266MHz处理器，搭配64MB的系统SDRAM。另外，该机还支持SD/MMC卡扩展，以提供更大的存储空间用来存储导航地图及软件，该机则随机搭配一张512MB的SD存储卡。
图为：爱国者P370
作为一款专业的GPS导航仪，爱国者P370并不支持红外、蓝牙等传输方式，所有的资源都需要通过专业USB线或者SD卡接读卡器从其它设备中获取。
为了保证定位导航的精确性，爱国者P370采用最新的SiRF第三代芯片，定位经度在15米以内。而天线则完全内置，因而并不支持旋转，要接收不错的卫星信号对于机器的放置方式要求较高。不过令该机最为自豪的则是采用ROUTE66的导航软件+四维地图。ROUTE66导航软件出自罗马尼亚路拓地理软件系统有限公司，之前成功地为诺基亚手机提供了导航软件解决方案。而四维地图又以数据详尽而闻名，地图覆盖了全国313个城市、2800多个县级区域。
图为：爱国者P370
另外，爱国者P370还支持步行模式，也就是说可以作为车载、手持两用GPS设备使用，从而使得电池性能也成了非常重要的一部分。该机虽然采用1300mAh可充电锂电池，而且又免去了用作视频播放等操作对电量的消耗，续航时间依然不是很令人满意。如果它的电量能有所提升，相信它的价值会得到更充分的体现。
另外，爱国者P370的配件可谓相当丰富，包括车载底座、支架、车载/交流充电器、USB连接线、立体声耳，甚至还配备了尼龙随身包以保护产品。
图为：爱国者P370及其配件
优势：SiRF三代芯片；ROUTE66的导航软件+四维地图
劣势：3.5英寸的屏幕稍显不足；内置天线不可旋转；不可外接天线
总之，爱国者P370作为一款专业的GPS导航设备，放弃了其它所有的附加功能轻装上阵，并且SiRF三代芯片以及地图、软件的支持也给机器平添了几分自信。但是不可旋转的天线以及缺少外接天线接口的设计，却又无疑会使得该机的“专业路线”并不那么平坦。
寻星定位
2007年1月17日，温暖无风、晴空万里的北京，我们开始了对爱国者P370的评测。该机采用ROUTE66的导航软件，和我们曾经使用过的地图软件差别并不是很大，上手也很容易，值得一提的是该软件支持手写输入，更加的人性化。这次的导航测试从东三环三元桥附件的某处出发，终点则定位在座落于安贞桥旁的华联商场，利用路径规划工具，首先预览一下此行的全程。
图为：爱国者P370屏幕显示
与此同时，爱国者P370正在寻星定位，我们等待了三分钟左右，发现机器还没有完成定位，令人很是疑惑。难道机器的定位速度如此之慢？根据以往的经验，只有在冷启动的时候GPS产品才会使用相对较长的时间定位。并非采用这种定位方法的爱国者P370出现这种现象的原因应该是：收到的卫星信号不够多、不够强。
图为：爱国者P370屏幕显示
于是，我们将机器再靠近汽车的玻璃些，保持3-4厘米的距离。果不出所料，不足1分钟的时间定位就完成了。定位的速度值得表扬，但是爱国者P370获得卫星信号的能力实在是不敢恭维。进而我们想，若是把机身右侧的耳机接口改为外接天线的接口，对于没有附加功能的它会不会更实用呢？如果有外接天线的支持，至少获取的信号要比现在强很多吧。
生动导航
缩小地图之后，我们可以看到周边地区的道路的大致情况，除此之外这种3D模式的地图更让我们有种飞机滑行起飞的感觉，如果你想“飞得更高”可以在设置里拖动“2D-3D”的工具条，从而获得更加立体的感觉。并且该软件支持地图自动放大功能，在行驶的过程并不是平淡无味，“镜头”的不断推进和拉远给导航增添了几分生机。
图为：爱国者P370屏幕显示
不过在另一方面，对于很多GPS产品都会产生漂移的现象在爱国者P370身上依然存在。当我们身处三环辅路等待红灯的时候，表示我们位置的红色箭头突然移至道路东侧的某处。我们很想估计漂移的大小，但无奈屏幕上并没有现实地图尺寸的比例尺。
图为：爱国者P370屏幕显示
好在车一启动爱国者P370就又回到了正轨。对于三环路上主辅路的问题，在测试中并没有明显的反映出来，反正地图上一直是显示我们在那条甚粗的紫色道上行驶，从不管我们是在主路还是辅路，它都没有任何变化。另外，当我们靠近主路上立交桥的时候，爱国者P370也多次出现信号中断的现象，可见天线的接收能力不容乐观。
兴趣点
导航工具除了指引我们该如何抵达目的地之外，还有一项重要的作用即是寻找周边设施。爱国者P370这部配置了四维地图的导航仪，兴趣点还是相当丰富的。
图为：爱国者P370屏幕显示
除了缩小地图之后看到的这些兴趣点一外，我们还可以从主菜单中选择兴趣点选项查询更多的资料，包括书店、二手汽车、会议中心、住宿等分项可选，从而更加方便的寻找你想要的信息。
图为：爱国者P370屏幕显示
声音
爱国者P370导航过程当中提供的语音导航音量比一般GPS设备都要大些，这也是该机的一大优势。而在另一方面，当我们点击触摸屏的时候所发出的“滴”的声音却从始至终困扰着我们，为何我们把音量调制最低都不能抹去这响声呢？看来，爱国者P370并不能支持真正意义上的静音。
爱国者P370是一款市场上不多见专门的GPS导航设备，在而今这个崇尚集多功能于一体的时代使得素以专业著称的美国Garmin公司的车载GPS都开始融入了MP3、蓝牙等附加功能，再回头看爱国者这次的轻装上阵无疑算得上是一次壮举。
图为：爱国者P370包装
然而，爱国者P370还是留下了些许遗憾。是否能够提高机器天线的效能以利定位，或是至少能支持外接天线情况想必也会好些；如果触摸屏幕时的声音可以自行设置或取消，或许在信号中断时不会令我们如此的烦躁；又或者可以增设个退出键，这样我们就不用在屏幕于按键之间频繁切换了。
爱国者P370参数一览表：
| 爱国者P370 参数一览 |
| 处理器 |
266 MHz Freescale MC9328MX28 CPU |
| 操作系统 |
Windows CE.NET 4.2 操作系统 |
| 显示屏 |
3.5 英寸, 320 x 240 分辨率 LCD |
| 内存 |
64 MB SDRAM，512 MB SD卡 |
| 扩展 |
独立SD/MMC槽 |
| 音频 |
内置扬声器; 3.5毫米耳机接口 |
| 尺寸 |
120x 87 x 21.5毫米 |
| 重量 |
193克 |
| 电池 |
4.2v, 1300mAh可充电锂电池 |
| 芯片 |
内置SiRFstar III GPS 高效接收芯片 |
| 软件 |
ROUTE66; 四维电子地图 |
